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    垃圾轉運站的轉運量由產生量決定

    2015-6-12 9:16:04
        垃圾轉運站的規模即設備的處理能力,是由轉運站服務區域內的每日垃圾產出量決定的,并且要考慮滿足服務區域內垃圾未來的變化趨勢,以保證在服務期限內能夠完成生活垃圾的轉運任務。
        垃圾轉運站的日轉運量由服務區域內垃圾高產月份平均日產生量決定。一般由環衛管理部門提供生活垃圾收集車運輸量的統計數據,由于垃圾的容重較低,收集車實際收集的垃圾量(質量)比額定裝載量要少,因此我們常用裝載系數n1(收集車實際裝載量與收集車底盤額定裝載量之比)來表述垃圾收集車的裝載情況。系數n1的大小直接影響到垃圾的實際產出量,也決定了轉運站的規模。而n1值有多種影響因素,如垃圾的組成,垃圾收集車的車型及各種車型的比例等。那么轉運站日轉運量M’=M1×n1。M1為轉運站服務區域的高產月份的平均日產生量。
        在確定轉運站規模時,應充分考慮若干年后,服務區域內垃圾產生量的變化,其建設規模應與此相適應。城市的發展,社會經濟的發展,城鎮人口的增減,燃料結構的改變,居民生活水平的提高及生活方式的變化等,對城市生活垃圾產生量有一定的影響,因此應搞好生活垃圾產生量的預測工作,可按照CJ/T106—19996城市生活垃圾產量計算及預測方法》執行。
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