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    瓊海城市垃圾中轉站規劃建設

    2012-8-16 16:35:43
    瓊海城市垃圾中轉站規劃建設
        全封閉落地式垃圾中轉站是城鎮生活垃圾收集和儲運的專用設備。由于整套設備全部密封在地下,不但方便垃圾收集,而且在地面以上不影響行人行走,還避免了儲運中的二次污染。實踐證明,該設備設計新穎,性能優越,安全可靠,操作方便。是環衛設備的理想產品。
        分析國內外生活垃圾收運關于中轉站和車輛收運路線優化的基礎上,運用DEA評價模型、垃圾收運的啟發式算法以及現場調研的方法,對生活垃圾收運問題進行了分析,從垃圾收集方式的選擇、垃圾搬運與貯存方式設計、垃圾收運有無中轉站模式的選擇、垃圾中轉站選址及規劃,以及垃圾流動車輛收運路線的設計與優化幾個方面進行了相關研究,并得出如下結論:對于城市生活垃圾收運系統,其網絡構成,主要有兩種模式,一是有中轉站結點的模式,針對這種模式進行中轉站評價,以提高中轉站的運行效率,并充分利用效率較高的中轉站;二是沒有中轉站的模式,這種模式主要是關于車輛路線的優化。
        新建中轉站,進行中轉站設計與選址在現在中轉站帶來擾民、異味以及噪音的情況下是很難實現的,所以結合已有的中轉站進行DEA評價,對DEA評價結果進行相關分析可以為現在關閉中轉站的政策提供一定的決策依據。對無中轉站的流動模式,重點考慮的是關于垃圾收運路線的優化與設計,利用車輛收運路線的啟發式算法可以得到一個優化的結果。最后本文以南京市瑞金路街道為例進行實例研究,進一步驗證了DEA模型在中轉站評價中的應用,利用評價結果可以考慮關閉部分效率低下的中轉站,重點關注DEA有效及效率較高的中轉站,以完善中轉站模式的垃圾收運管理。
        對現有落地式垃圾中轉站的改進,用非正鉸接的剪架式起升架作提升裝置,液壓動力系統控制剪架式起升架,帶動平行吊架,使垃圾集裝箱升降,并設計了翻轉式汽車托板機構和加寬了汽車托板,具有占用地面少,不影響交通和市容,密封好,安全衛生,地坑淺,便于安裝、維護,結構簡單緊湊,降低了成本和安裝費用,增強了使用安全性等優點,為城市垃圾的儲運提供了新型的剪架式垃圾中轉站。
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