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    城市垃圾中轉站日處理量預測模型

    2012-7-31 15:50:48
    城市垃圾中轉站日處理量預測模型
          垃圾中轉站集合覆蓋模型物流系統通常應用交叉中值模型、精確重心法、覆蓋模型(包括集合覆蓋模型和最大覆蓋模型)和P.中值模型進行物流中心選址和物流設施的規劃研究.對于城市垃圾收運系統,在綜合考慮城市總體規劃、當地經濟、市政設施、交通狀況、公眾的接受認可度等影響因素,并進行現場踏勘的基礎上,利用集合覆蓋模型初步確定垃圾中轉站的待選址.考慮到垃圾站越多,環境影響點越多.因此,在不影響垃圾正常收集的前提下,參照垃圾收集密度以及當地人1:3密度,適當增加每座垃圾站的服務范圍,計算出每一垃圾收集站的規模和最優收集半徑,據此布置垃圾收集站.而后選用集合覆蓋模型確定垃圾中轉站的待選點,即用最少的垃圾中轉站去覆蓋所有的垃圾收集站。
        在垃圾收集站和處理場的位置和數量已確定的情況下,整個垃圾收運過程中所發生的費用主要取決于規劃期內垃圾從收集站到垃圾中轉站的運輸費用、垃圾從中轉站到處理場的運輸費用、中轉站的固定投資費用和中轉站的運行費用,上述4種費用彼此相互關聯互相制約,均與中轉站位置、規模密切相關.
        目標函數(3-1)式為規劃使用年限內費用現值最小模型,涵蓋了收運系統中收集、中轉和運輸3個階段中所發生的四部分費用,通過貼現率r進行現值轉換,將其有機的結合在一起(每年以360天計)。其中第一項和第三項是處理站和中轉站的固定成本,第二項是運輸車輛的運行成本,等于中轉站和處理站之間的距離與往返次數以及單位距離運費的乘積,第四項是收集車輛的運行成本。
      其中一t為使用年限,r為進行現值轉換的貼現率(本文中取10%)。
      目標函數(3-2)最小化所建立的設施所產生的負效用。表示處理站所產生的負效用與其規模成正比,與離居民區的距離成反比。為參數,反映了相應系數對效用的影響程。
        In garbage collection stationprocessing field of locationnumber of identified cases, the garbage collectiontransportation expenses occurred in depends mainly on the planning period garbage collected from station to station transport costs, waste from the transfer station to the processing field of transportation costs, a transit point for the fixed investmentthe transfer station running costs costs, the 4 interconnected with each other restrict each other, with the station location, size are closely related.
        The objective function ( 3-1 ) type for the planning of life present cost minimal model, covers the collection system to collect, transfertransport of 3 stages that occur in the four part of the costs, the discount rate r value conversion, its organic unifies in together ( in each of the 360 day ). One of the firstthird processing stationtransfer station of the fixed cost, the second is a transport vehicle operation cost, equal to the transfer stationthe processing station with the distance between the trips as well as unit distance freight product, fourth is the collection of vehicle operating costs. http://www.doctorhulkmarketing.com/.
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